在古代交通还不是很发达，人们出行要么依靠马车，要么就是河运，但是当时，马车也是家境比较好的人才有的，所以大部分人还是依靠河运来运输。河运又分为两种，一种是天然的河道运输，另一种则是人工打造的运河。

天然河道非常方便，依靠本身的优势就可以帮助人们运货物，深受人们喜爱，但是天然河道也有它自己的缺点，天然河道要在地势高的地方，而且河道不可能是无穷无尽的，河道有自己的路径和流程，那些离河道远的村庄，可能就没有办法运输，所以在种种条件的激发下，人们开始自己手工开凿运河。

中国有两大运河，一个是京杭大运河，另一个就是隋唐大运河，人们对京杭大运河的印象可能更加深刻一些，因为当时隋炀帝是逼迫人民去建造这个大运河的，它是在压迫下诞生的产物，所以人们提及它的次数也比较少。这两条运河是不同的概念，不同的体系，建造的时间和地理位置也是非常不同。

历史上对这位皇帝的评价不是很友好，历史上普遍认为他是一个贪图享乐，舍弃江山社稷，只知道享受的昏君，他在位期间，给人民带来了沉重的负担，使得民不聊生，而且他沉迷美色，最后使得隋朝灭亡。他在位十二年，虽然大多是以昏庸为主，但他还是有所成就的，他修建了一条大运河，给后世百姓带来了许多益处。这条运河对后世有着很大的作用，对人们的生活起到了很大的作用。

这条大运河将中国各个地区组合到了一起，使得许多地方交流更加多，促进了大一统，因为古代的交通非常不方便，牛马只能用于短途，长途还是需要水运，水上运输比陆地运输更加省时省力，而且也能达到一个相对好的状态。他修建了南北走向的运河，使得中国更加紧密地结合在一起，而且这样的结合也非常有利于皇帝的统治，在他之前的皇帝没有人做到了这一点，也没有人想到要修建这样一条运河。

而且这条运河促进了经济的发展，促进了河运的发展，而且还催生了许多繁华的城市。运河的周围，全都是繁华的城市，人们开始选择在那附近居住，许多城镇开始发展，人们的到来，使得商业加速发展，各种商业发展更加完善。许多沿河的城镇最后发展成为了商业大都市，商业大都市又进一步地带动地区的经济。

这条运河还有许多其他的影响，南北走向的运河促进了地区的交流，促进了文化之间的交流，促进民族统一，同时也使得中国文化更好的发展，更加丰富。除了各地区之间的交流之外，这条运河还使得中国与世界开始交流。这条运河为中国的对外交流做出了巨大的贡献，使得中亚文化与中国文化开始有所交流，打通了中国封闭的壁垒，把中国文化传播出去，为之后的大唐盛世也打下了基础。

唐代在这条运河的基础上稍稍改动一些，使得唐代对外交流更加方便，唐朝更加的开放，包容。这条运河主要是促进了中国内部的交流，让南北方文化开始交流，交融，而且也把北方一些少数民族的东西传播过来，使得华夏民族内部更加相互了解。

不幸的是，这条运河早在几百年前就已经消失了，但是通过专家学者的努力还是找到了原来残存的河道，只是残存的河道并不是连续的，而是分布的很零散，不过事实证明，这条运河是真实客观存在的。隋炀帝对这条运河也是倾注了许多心血的，这条运河之前，就有一条小的运河在使用，而这条运河则是建立在前人的基础上才建成的，仅用了六年的时间就完成了这条运河的修建。

这条运河虽然已经不复存在了，但是它的功绩和为后世做出的贡献是我们所不可以否认的，这条运河方便了人们的生活，使得人们的出行和运输都更加方便。

而且这条运河还促进了中国南北方的交流，使得中国更团结，使得皇帝能够更好的统治国家，同时也促进了各方面的发展，孕育了许多的大都市，促进中国与外国的交流，为丝绸之路和大唐盛世做出了贡献，起到了一个铺垫作用，所以说，不论从哪个角度来说，这运河都是功臣，起到了很大作用。